Jak na przestrzeni lat zmieniają się samochody, każdy widzi. Ale jakie zmiany zaszły, jeżeli sięgniemy niemalże do początku działalności danego producenta? No to zapraszam do oglądania (i poczytania*).
#1. Ferrari 125s (1947) i Ferrari 812 GTS (2022)
Ferrari 125 S to pierwszy samochód wyprodukowany przez Ferrari, natomiast 812 GTS jest ich prawie najnowszym dzieckiem.
#2. Audi Typ B (1910) i Audi RS7 Sportback (2019)
Audi Typ B to następca Typu A, który był uważany za pierwszy pojazd Audi. Oba powstały w roku 1910, z tym że typ B okazał się większym sukcesem. Zbudowano go w ilości 360 sztuk (przy 140 szt. typu A).
#3. Hyundai Pony (1975) i Hyundai Tucson (2022)
Pony to pierwszy model Hyundaia opracowany w całości przez tego producenta. Poprzednio robili Cortinę we współpracy z Fordem.
#4. Jaguar D-Type (1955) i Jaguar F-Type R-Dynamic (2021)
D-type to na pewno nie pierwszy, ale jeden z najważniejszych modeli w historii Jaguara. Został skonstruowany, by wygrać wyścig 24h Le Mans. I to mu się udało. Trzykrotnie: w roku 1955, 1956 i 1957. Żaden Jaguar wcześniej ani potem nie odniósł takiego sukcesu.
#5. Citroen Typ C (1921) i Citroen C5 Aircross (2019)
#6. Chrysler Airflow (1935) i Chrysler 300C Tourer (2019)
Był to pierwszy samochód, który zaprojektowano zgodnie z nową tendencją w USA (Streamline Moderne), z użyciem linii zaokrąglonych i płynnych, z zabudowanymi światłami i błotnikami (tak, by w połączeniu z maską tworzyły wspólną bryłę). Innowacyjne podejście okazało się zbyt nowatorskie jak na gusta nabywców w latach 30.; model Airflow nie odniósł sukcesu komercyjnego (wyprodukowano 29 878 egzemplarzy).
#7. Opel Lutzmann (1899) i Opel Mokka-E (2021)
Pierwszy i jeden z najnowszych Opli (czy też Peugeota 2008, jak kto woli).
#8. Bentley 3 Litre (1919) i Bentley Continental GTC (2016)
Tak, Bentley 3 Litre był pierwszym Bentleyem.
#9. Honda T360 (1963) i Honda CR-V Hybrid (2018)
U góry pojazd, od którego Honda zaczęła podbój świata motoryzacji.
#10. BMW Dixi (1928) i BMW Z4 (2022)
1 października 1928 roku BMW przejęło Fahrzeugfabrik Eisenach A.G. (Fabryka Samochodów Eisenach), producenta małych samochodów Dixi i przez to BMW awansowało do rangi producenta samochodów. Na początku kontynuowano produkcję modelu Dixi 3/15 PS DA 1 (który był tak naprawdę Austinem 7).
#11. Buick Model B (1904) i Buick Envision Premium (2020)
U góry pierwszy samochód Buicka.
#12. Dodge Model 30 (1918) i Dodge Viper RT/10 (1992)
Na górze pierwszy Dodge. Na dole coś, do czego są zdolni tylko Amerykanie. Bo trzeba wiedzieć, że roadstery z natury rzeczy to miałby być łatwe w prowadzeniu, dające dużo frajdy auta dwumiejscowe, bez dachu, z napędem na tylną oś. I tylko Amerykanie mogli stwierdzić – a co jak włożymy tam 8-litrowe (a potem nawet 8,4-litrowe) 10-cylindrowe monstrum o mocy 600 koni i stworzymy samochód nieobliczalny? Spróbujmy, będzie fajnie...
#13. Mazda R360 (1960) i Mazda MX30 (2020)
Pierwszy samochód producenta robiącego dziś, moim skromnym zdaniem, jedne z najładniejszych samochodów na świecie.
#14. Fiat 3HP (1899) i Fiat 500X (2015)
Pierwszy samochód Fiata o mocy 3 KM i największy hit ostatnich lat wypuszczony przez producenta z Turynu.
#15. Porsche 356 (1948) i Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe (2021)
Pierwsze sportowe, rasowe Porsche u góry, a na dole to Volkswagen Touareg.
#16. Toyota Model AA Sedan (1936) i Toyota Corolla Cross (2022)
Na górze pierwszy model Toyoty, na dole najnowsza hybrydowa zabawka. Choć nie powiem, to bardzo poważna zabawka. Posiadam hybrydę Toyoty, chwalę sobie.
#17. Volvo OV4 (1927) i Volvo XC90 (2016)
Pierwszy i ponoć ostatni prawdziwy samochód marki. Choć granica bycia ostatnim prawdziwym co roku się przesuwa na coraz to nowsze modele.
#18. Ford Quadricycle (1896) i Ford Puma (2019)
Na górze samochód, od którego zaczynał Ford, na dole czerwony Ford i nie jest to Mustang nawet.
#19. Benz Patent-Motorwagen (1885) i Mercedes-Benz EQS (2022)
Pierwszy samochód Mercedesa i zarazem pierwszy samochód świata. A na dole najnowsze elektryczne cacuszko, które ma już całkiem przyzwoity zasięg.
#20. Volkswagen type 1 (1948) i Volkswagen ID.4
U góry Volkswagen, który był Porsche, który to Porsche bezczelnie zajumał projekt Czechom. O tym więcej tutaj. A na dole drugie auto z rodziny ID tym razem opracowane samodzielnie przez VW.
#21. Chevrolet Series H-2 (1914) i Chevrolet Tracker 1.2 Turbo LS (2022)
Na górze pierwszy bardzo popularny samochód Chevroleta, na dole jeden z nowszych popularnych samochodów producenta robiącego popularne samochody i Corvettę.
#22. Nissan Datsun Type 16 Coupe (1937) i Nissan X-Trail (2022)
A na górze szósty już model Datsuna – marki należącej do Nissana. Czemu szósty? A dlaczego nie.
#23. Renault Type AX (1908) i Renault Arkana (2021)
Trzeci samochód Renault i pierwszy, który pokochali taksówkarze. Kto pokocha model na dole? Tego nie wiem.
#24. Mitsubishi Model A (1917) i Mitsubishi Eclipse Cross (2021)
Na górze pierwszy Mitsubishi, a na dole jeden z tych, który przyczynił się do zabicia Lancera...
#25. Peugeot Bebe Type BP-1 (1913) i Peugeot 308 (2021)
U góry drugi samochód firmy (z dość niecodzienną lampą centralną), a na dole kawał naprawdę ładnego samochodu (lubię kompakty i nic na to nie poradzę).
*Przy opisach pomagał Charakterek (czytaj: napisał je od początku do końca, bo stwierdził, że tak będzie lepiej).
Dobra, dobra. Chwila. Chcesz sobie skomentować lub ocenić komentujących?
Zaloguj się lub zarejestruj jako nieustraszony bojownik walczący z powagą